'라는 항공기 착륙을 돕기 위한

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작성자 test 작성일24-12-30 07:50 조회2회 댓글0건

'로컬라이저'라는 항공기 착륙을 돕기 위한 계기착륙시스템은 통상 충돌 시 부서지기 쉬운 구조물로 만들지만, 무안공항은 콘크리트 구조물 위에 흙벽을 쌓아 오히려 피해를 키웠다는 지적이다.

30일 국토교통부예규 항공장애물 관리 세부지침 제25조에 따르면로컬라이저안테나 등 장애물이 될 수 있는.

활주로 중심에 설치돼 착륙을 도와주는로컬라이저는 동체 착륙 과정에 완전히 파손됐습니다.

항공기가 충돌한 공항 외벽은 폭 20미터 가까이 무너져 내렸고, 사고 현장에서 수백 미터 떨어진 갈대밭에서 기체 잔해가 발견되기도 했습니다.

[김명진/사고 뒤 현장 목격자 : "파편이 의자가 담벼락 너머에 한 100여.

[김현덕/한국항공대 항공운항학과 교수 : "공중에서 선회를 하면서 연료를 다 소모를 하고서 내려야 되는데 촉박한 상황이나 이런 것들로 인해서….

"] 사고가 난 활주로 끝엔 항공기 착륙을 유도하는 장치,로컬라이저장비가 설치돼 있었습니다.

외벽 충돌 전 콘크리트 구조물인 '로컬라이저안테나'를 충돌해.

이번에는로컬라이저라는 장비 이야기를 해 보겠습니다.

항공기 착륙을 유도하는 장치라고 하는데.

보통 바닥면에 설치돼 있는데 무안공항은 흙더미 위에 콘크리트에 설치돼 있었다고 하더라고요.

이 부분은 어떻게 보시나요? [염건웅] 보통 공항들은 흙바닥에 설치돼 있지 않거든요.

이 충돌한 시설이 공항 외벽이냐, 아니다,로컬 라이저라고 하는 항공기 착륙을 돕는 설비고 그 설비가 놓인 어떤 흙, 둔덕이 있었다, 그 둔덕이 없었으면 이렇게까지 사고가 크지 않을 거다라고 하는 이야기도 있는데요.

이런 부분은 오늘 또 날이 밝으면 더 밝혀져야 할 부분으로 지금 보이고 있습니다.

국토부 주종완 항공정책실장은 "정상적으로 복행하지 않고 활주로01 방향과 반대 방향인 활주로19 방향으로 착륙하도록 허가했고, 조종사가 수용해 착륙하는 과정에서 항공기가 활주로를 지나 '로컬라이저'라는 항행 안전시설에 부딪힌 후 외벽 담벼락까지 충돌했다"고 말했다.

다만 버드 스트라이크로 인한.

착륙한 여객기는 활주로를 지나로컬라이저라는 항공 안전시설을 치고 담벼락에 충돌했다.

현장에서 구조된 승무원 중 1명은 “한쪽 엔진에서 연기가 난 후 폭발했다.

(사고 원인이) 조류 충돌로 추정된다”고 말한 것으로 알려졌다.

국토부는 “관제탑에서 활주로 반대 방향으로 착륙 허가를 줬고.

활주로 중간으로 내려앉은 것으로 추정되는 기체는 활주로 남쪽 끝에 있는 ‘로컬라이저’(착륙 유도 안전시설)에 부딪힌 뒤 외벽 담벼락까지 충돌했다.

기체는 꼬리 부분만 남기고 완파됐고 화염에 휩싸였다.